Γνώριζε η Κομισιόν για την απάτη ολκής της Volkswagen;

H Volkswagen είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε και δημιουργήθηκε το 1938 από τον αρχηγό του ναζιστικού κόμματος της Γερμανίας Αδόλφο Χίτλερ ώστε να αποτελέσει το «αυτοκίνητο του λαού», όπως δηλώνεται και από την ονομασία της ίδιας της φίρμας. Κατέληξε συν τω χρόνω να αναδειχθεί σε μια από τις κορωνίδες της πολεμικής αλλά και εξαγωγικής βιομηχανίας στην διάρκεια του Β’Παγκοσμίου πολέμου αλλά και μεταπολεμικά. Σήμερα κινδυνεύει να απολέσει 18 δις, εφόσον κλείσει, την ίδια στιγμή που ο διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα ξεκουράζεται αιωνίως και πλουσιοπάροχα με μια «σύνταξη» πείνας…των 28 εκ.ευρώ…Οι Financial Times γράφουν πάντως πως σε ότι αφορά το λογισμικό που προκαλούσε αυξημένες εκπομπές ρύπων η Κομισιόν μάλλον γνώριζε…

Γράφει ο ΗοmoMamunius

Eίναι ποτέ δυνατόν η αγαπητή…λυκοσυμαχία της Κομισιόν και της Ευρωπαϊκής Ένωσης να είχε λάβει γνώση για το λανθάνον λογισμικό της Volkswagen που αύξανε την εκπομπή ρύπων, αλλά μολαταύτα να τηρούσε σιγήν ιχθύος. Μέχρι και τα ψάρια θα μπορούσαν να ξεσηκωθούν με αφορμή αυτή την απάτη εκατομμυρίων ευρώ όμως ποτέ δεν θα χάλαγαν τον ύπνο, το φαγητό και το απολαυστικό κοκτεϊλ πάρτι τους οι κύριοι Τούσκ, Γιούνκερ, Νταϊσελμπλούμ και οι λοιποί πλούσιοι συγγενείς και γείτονες μας. Αναρωτιέστε γιατί…;

Δεν θέλει ερώτημα, αγαπητοί αναγνώστες. Η δεξαμενή του κέρδους είναι κοινή στην «φτωχομάνα» Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα ποσοστά του κέρδους αλλάζουν αναλογικά με το αξίωμα που καταλαμβάνει ο καθένας. Άλλωστε δεν είναι δα και κάτι τόσο σημαντικό ώστε να προκαλεί συνεχή και επίμονα ερωτήματα…

Ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως ούτε στην περίπτωση αφορολόγητων…καραβιών με αυτοκίνητα επίσης γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που προκάλεσε μια οικονομική κρατική δυσπραγία περί τα 700 εκ. ευρώ δεν αναρωτήθηκε η κυβέρνηση και πολλώ δε μάλλον οι αρμόδιες δικαστικές αρχές…

Ας μην ξεχνάμε και το άλλο. Προξένησε σε κάποιον εντύπωση η αποκάλυψη στην οποία προέβη ο δημοσιογράφος Μιχάλης Ιγνατίου στο πρόσφατο πόνημα του, «Τροϊκα, ο δρόμος προς την καταστροφή».Για να φρεσκάρω λιγάκι την μνήμη σας στο βιβλίο αποκαλύπτεται πως ο κατά κόσμον ΓΑΠ και κατά τα άλλα Έλληνας πρωθυπουργός, είχε μια συνάντηση για τσαϊ , δανεικά και συμπάθεια εκεί γύρω στο 2009.Πολύ πριν τις εκλογές της τελευταίας μονοκομμματικής κυριαρχίας με ποσοστό 43 τοίς εκατό.

Σε εκείνη την συνάντηση μετείχαν οι αξιότιμοι αγιογδύτες Αλμούνια ως Ευρωπαϊος Επίτροπος, Προβόπουλος ως κεντρικός τραπεζίτης της Ελλάδας, Τρισέ ως διοικητής της Ευρωπαϊκης Κεντρικής Τράπεζας και ο πρόεδρος του ΔΝΤ Ντομινίκ Στρός Κάν. Αυτό που διακυβεύονταν είχε να κάνει με το μέγεθος της οικονομικής βοήθειας που θα δεχόταν η Ελλάδα από το ΔΝΤ λαμβάνοντας και τα πρώτα μέτρα δημοσιονομικής ελάφρυνσης και πειθαρχίας με την αμέριστη οικονομική συμμετοχή και μέριμνα της ΕΚΤ μέσω του μηχανισμού σταθερότητας. Το πρόγραμμα θα είχε πολύ μικρή διάρκεια και σίγουρα δεν θα προμήνυε όσα θα ακολουθούσαν. Το ζήτημα του χρέους είχε τεθεί εξ΄αρχής στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τον τότε πρωθυπουργό να το θέτει εκτός ατζέντας…

Αρκεί να θυμίσω τέλος πως σε εκείνη την συνάντηση η χώρα χρειάστηκε 30 δις. εκ, ευρώ με πολύ ευνοϊκότερους όρους δανεισμού και το 75% του χρέους να ανήκει στο ελληνικό δίκαιο μέσω κρατικών ομολόγων, ενώ παράλληλα της προτάθηκε κούρεμα επί του 70% του συνολικού χρέους το οποίο τότε προσέγγιζε το 115% του ΑΕΠ.

Η συνέχεια είναι γνωστή…

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s